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噪聲治理
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柴油發電機組的主要噪聲源均為柴油機產生,包

發布日期:2025-04-18瀏覽次數:

針對柴油發電機組運行時產生的噪聲問題,需采取系統性降噪措施以符合環保標準(≤85 dB(A))。以下是關鍵噪聲源及對應控制方案:





一、主要噪聲源及控制措施

1. 排氣噪聲控制

  • 特點:高溫高速脈動氣流,峰值超100 dB(A),主導噪聲源。
  • 方案:安裝阻抗型復合消聲器(降低40-60 dB(A))。優化排氣管布局,減少氣流速度突變。采用波紋管減少熱脹冷縮引起的振動傳遞。

2. 機械噪聲與燃燒噪聲控制

  • 特點:部件沖擊振動與燃燒震動,傳播距離遠。
  • 方案:機房隔聲處理:墻體隔聲量≥40 dB(A),密封孔洞,使用防火隔聲門窗。吸聲內襯:機房內壁采用穿孔板共振吸聲結構,重點處理頂棚與側墻。優化柴油機運行參數(如噴油正時),減少燃燒爆震。

3. 冷卻風扇與排風噪聲控制

  • 特點:渦流、旋轉及機械噪聲復合。
  • 方案:排風通道安裝阻性片式消聲器,平衡消聲量與壓力損失。優化風扇葉片設計(如后傾葉片)降低渦流噪聲。排風道內壁鋪設吸聲材料(如玻璃棉+穿孔護面板)。

4. 進風噪聲控制

  • 特點:進風通道傳播機械與氣流噪聲。
  • 方案:進風口加裝阻性片式消聲器。設計迷宮式進風通道,延長噪聲衰減路徑。保持進/排風口直線布局,確保通風效率。

5. 發電機噪聲控制

  • 方案:發電機外殼加裝隔聲罩(內襯吸聲層)。定轉子采用高精度動平衡,減少電磁振動噪聲。

6. 地基振動傳遞控制

  • 方案:安裝隔振系統:彈性支撐(橡膠隔振器/彈簧減震器)+ 惰性塊(質量≥機組1.5倍)。設備基礎獨立設計,與建筑結構解耦。管道連接處使用柔性接頭(如橡膠軟管)。


二、綜合優化措施

  1. 通風散熱平衡計算機房換氣量(需滿足≥機組散熱量),采用低噪聲軸流風機輔助通風。進/排風消聲器風阻需≤機組允許背壓(通常<200 Pa)。
  2. 聲學材料選擇吸聲材料:離心玻璃棉(密度48-64 kg/m3,厚度50-100mm)+ 穿孔鋁板(穿孔率20%-30%)。隔聲結構:雙層12mm石膏板+75mm輕鋼龍骨+空腔填充巖棉(STC≥50)。
  3. 運維管理定期檢查消聲器堵塞情況,清理積碳。監測機組對中度,避免因振動偏移降低隔振效果。潤滑運動部件,減少機械沖擊噪聲。


三、實施效果預估

噪聲源治理前噪聲級(dB(A))治理后噪聲級(dB(A))降噪量(dB(A))
排氣噪聲100-12865-7535-53
機械/燃燒噪聲95-11070-8025-30
冷卻風扇噪聲90-10570-8020-25
整體環境噪聲95-128≤85≥10-43


通過上述措施,可確保機組輸出功率不受影響的同時,使廠界噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB 12348-2008)中II類區晝間60 dB(A)、夜間50 dB(A)的要求(需根據具體區域類別調整)。對于特殊敏感區域,可進一步采用聲屏障或下沉式機房設計。

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